Instead of the Biennial Flight Review (BFR) , I’ve decided to train for the Complex Airplane Endorsement as per FAR 61.31 . Anstelle der Biennale Flight Review (BFR), habe ich beschlossen, dem Zug für die Komplexe Flugzeug Bestätigung per FAR 61,31. The plane I am using is a vintage 1980 Cessna 172 Cutlass RG. Das Flugzeug Ich benutze ist ein Jahrgang 1980 Cessna 172 RG Cutlass. I’ve familiarized myself with the plane’s specifications (v-speeds, weights, cg-limits, fuel, etc.), have studied the 172RG’s POH and have purchased the similar C182 RG model extension for the MS-Flight simulator from Carenado . Ich habe mich vertraut mit dem Flugzeug die Spezifikationen (v-Geschwindigkeiten, Gewichte, CG-Grenzen, Kraftstoff, etc.), die das studiert haben, die 172RG's POH und gekauft haben, die ähnliche C182 RG Modell-Erweiterung für den MS-Flugsimulator von Carenado. The actual 172RG Cutlass is not available.Flying the thing on the MS Flight simulator with options set to “hard” or “realistic” is actually more difficult than flying the real plane, for some reason. Die tatsächliche 172RG Cutlass ist nicht available.Flying das Ding auf der MS Flight Simulator mit Optionen auf "harte" oder "realistisch" ist tatsächlich schwieriger als Fliegen der realen Flugzeug, aus irgendeinem Grund. The controls of the flight simulator do not have realistic feedback and make the simulator experience feel wrong. Die Kontrollen der Flugsimulator nicht realistisch Feedback und nehmen Sie die Simulator-Erfahrung fühlen sich falsch. But it helps to go through the motions on the simulator and get a feeling for where the instruments and levers are located.I’ve had one lesson in the 172RG so far and that went pretty well. Aber es hilft, gehen Sie durch die Bewegungen auf dem Simulator und bekommen ein Gefühl für den Fall, dass die Instrumente und Hebel sind located.I 've hatte ein Lektion in der 172RG und so weit ging, dass ziemlich gut. My instructor lets me run thru the final GUMPS checklist three (3!) times after entering the traffic pattern, just so that there is no danger of forgetting to extend the landing gear. Mein Lehrer erlaubt mir, die sich durch die endgültige GUMPS Checkliste drei (3!) Mal nach der Einreise in die Verkehrs-Muster, nur so, dass es keine Gefahr des Vergessens, die das Fahrwerk. As the saying goes, there are two kinds of pilots: Those who have landed without the landing gear extended and those who have not yet done so. Wie das Sprichwort sagt, gibt es zwei Arten von Piloten: Diejenigen, die landete ohne ausgefahrenem Fahrwerk und diejenigen, die dies noch nicht getan haben. We shall see! Wir werden sehen!