On Wednesday of last week I finally did the G1000 checkout ride. El miércoles de la semana pasada que finalmente hizo el viaje G1000 compra. Initially I was unsure how many hours of actual flight training would be required in my case for the instructor to sign the G1000 transition endorsement. Al principio yo estaba seguro de cómo muchas horas de vuelo real sería necesario en mi caso para el instructor para firmar el G1000 transición aprobación. As it turned out a short cross country flight was sufficient. Como resultó un corto vuelo cross country era suficiente. I had already trained with MS FSX and Garmin’s own PC-based simulator software and was a little more at home with the knob-twisting and button-pushing routines required to operate the G1000 than my instructor. Yo ya había entrenado con MS FSX y la propia Garmin basado en PC simulador de software y fue un poco más en casa con el mando-torsión y presionando el botón-rutinas necesarios para el funcionamiento del G1000 que mi instructor. As a training exercise we flew a GPS approach to Orange County (KMGJ) and had a great deal of other fun with the amazing capabilities of the G1000 avionics. Como un ejercicio de adiestramiento que voló un GPS para el Condado de Orange (KMGJ) y había una gran diversión de los demás con la increíble capacidad de la aviónica G1000.

Two days after the G1000 endorsement I took the plane out for a cross-country business-related trip. Dos días después de la aprobación G1000 tomé el avión para un cross-country de negocios relacionados con el viaje. A lot of fun. Un montón de diversión.