After receiving my pilot certificate and flying around the NYC area on a regular basis for about two years, the thrill of it all has worn off a little.私のパイロット証明書を受理した後、ニューヨーク周辺を定期的に約2年前から飛んで、すべては少しのスリルを着用している。

The_Lady_August2006 Gov_Isl ） Aug2006

I am way too  old to make a career out of flying and find that this hobby is not exactly cheap.私の方法も飛んで、安いものではない正確には、この趣味を見つけるのキャリアを作るに古いです。 So I’ve decided to make the most out of things by trying to learn as many new facets related to flight as I can in the most efficient way.だから私は最大限にしようとしていることを学ぶのにすることを決定してできるだけ多くの新たな側面としては、最も効率的な方法で飛行に関連する。

Next on my list is the transition to the G1000 all glass cockpit.次の私のリストのG1000への移行をすべてガラスのコックピットです。 My local flight school as a late model C172SP that is G1000 equipped. G1000装備されているが、それ以降のモデルC172SPとして私の地元の飛行学校。 I’ve worked thru the informative "Cleared to Flying the Garmin G1000" computer course and have practiced with the G1000 simulator software .私は、有益な"フライングは、ガーミンG1000 "コンピューターのコースをクリア経由で仕事をしたG1000シミュレータソフトウェアを実践している 。 It turns out that MS Flight Sim X has a G1000 equipped C172 that comes pretty close to the real thing.これはXにはミシシッピフライトシムG1000 C172は、かなり本物に近いもの装備していることがわかった。 So it should not be too hard to transition to a glass cockpit, especially since this is just for VFR, for now.だから、あまりにもグラスコックピットへの移行には、特にこのVFRのためだけには、今のハードすべきではありません。 I’ll be taking my first in-flight transition lesson next week and will post any news relating to this when I get around to it.私は私の最初の撮影になりますが来週教訓遷移飛行し、ニュースと言えば、このとき私の周りに関連掲載する予定です。